9 362
labojumi
Izmaiņas
No Barikadopēdija
Set original images
{{Newspaper Article |Article in=Padomju Jaunatne |Published on=1988/02/16 |Issue number=32 |Page number=3 |Original title=Kas tas ir — kelāns? |Source file=paja1988n032_003_01 |Abstract=Vai metro celšanai ir alternatīva? Turpinām domu apmaiņu }}{{Source image|articles/785/114/785114.jpg}} {{Written by|Ilgaitis Prūsis}} {{About topic|Vides aizsardzība, ekoloģija}}{{About topic|Metro}}{{About domain|Politika}}{{About domain|Transports}}{{About domain|Pilsētsaimniecība}}{{About domain|Vides aizsardzība}}{{About event|E1988021600}}{{About year|1988}}Tehnisko zinātņu kandidāts ILGAITIS PRŪSIS atsūtīja uz «PJ» redakciju savas idejas pieteikumu: viņš izdomājis transporta veidu, ko nosaucis par KELĀNU. Tas, viņaprāt, varētu būt alternatīvs variants Rīgas metro būvei. Par kelānu vēl nav plaši rakstīts. Mēs, protams, neuzņēmāmies atbildību par kelāna ieviešanu, bet iespējams, ka speciālisti var smelties no I. Prūša idejas ko noderīgu…<p style="text-align: center; ">***</p>
Metro ir pagājušā gadsimta izgudrojums. Divdesmitajā gadsimtā uzlabots ir viss, ko var uzlabot, — tehnika, vagoni, atsevišķi mezgli, bet metro darbības princips ir palicis nemainīgs: pa pazemes tuneļiem brauc vilciens, kurš apstājas pie katras stacijas, pārvadā tikai pasažierus. Metro efektivitāti pasažieru pārvadāšanā nosaka tas, ka pilsētas apstākļos nav jāapstājas pie katra krustojuma. Tādēļ metro kustības ātrums ir 35 kilometri stundā.
Latvijā ir viss, kas nepieciešams, lai radītu patiešām modernu transporta sistēmu — gan zinātniskais, gan tehniskais potenciāls, gan pietiekama pieredze. Trūkst vienīgi koordinējošā orgāna, kura rīcībā būtu pietiekoši finansu resursi un plašas pilnvaras. Tādu orgānu būtu lietderīgi izveidot republikas Ministru Padomē kā transporta automatizācijas komiteju.
<p style="text-align: right; ">'''ILGAITIS PRŪSIS,'''</p><p style="text-align: right; ">tehnisko zinātņu kandidāts</p>
